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穗莞深城际铁路琶洲支线无砟轨道工程完成
发布时间:2024年01月18日 人气:17903 来源:本站
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 史清华 李冠文
图/通讯员提供
12月11日,随着最后一段无砟轨道在琶洲支线贝岗竖井浇筑完成,标志着穗莞深城际铁路琶洲支线全线无砟轨道工程施工画上句号,为后续铺轨施工奠定了坚实基础。
琶洲支线线路全长17.621公里,均采用CRTS I型双块式无砟轨道。无砟轨道施工是城际铁路站前土建施工的关键环节,其施工质量对整个工程质量至关重要。
为此,珠三角城际公司在2022年12月28日首段无砟轨道顺利完成浇筑后,组织全线各工区观摩学习交流,总结优化浇筑工艺和质量控制措施,针对施工中须严格卡控的重难点问题进行深入探讨。
在施工过程中,珠三角城际公司带领全体参建单位超前谋划,提前统筹洞门施工、隧道清理、壁后二次补注浆及扫描检测、沉降评估等前置工序,强化工序衔接,掀起大干高潮。同时,优化物料通道,见缝插针组织施工,保证及时启动隧底回填、边沟槽施工,并优化施工组织,跳打边沟槽,优先完成隧道CPII、CPIII点位布设,提前启动联测,使CPIII测设和电缆沟槽施工同步完成,节省了大量施工时间。此外,对个别贯通较晚的隧道区间加大边沟槽模板及人员投入,多开辟工作面,确保按期完成。
琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线衔接、在莲花站与佛莞城际衔接,线路开通后将链接起佛莞城际、地铁七号线、广佛环线、地铁八号线、地铁十一号线等轨道交通线,辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市,进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通,对实现网络整体效益有重要意义,实现了城际铁路进入广州中央商务区,对于推动大湾区产业升级和经济社会发展具有重要意义。
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